滕州市冷熱水用聚氨酯預(yù)制保溫管 

直埋式保溫管的四層就是滲漏報警器，這個主要就是在靠近玻璃管的地方安置個報警器，在發(fā)生經(jīng)濟情況的時候便于處理人員盡快的解決，旦發(fā)現(xiàn)晚了就出現(xiàn)不可收拾的局面，到時候就是想解決也沒有辦法挽回我們的失誤，后果是不堪設(shè)想的。

近幾年，我大力推廣聚氨酯硬泡保溫材料，聚氨酯硬泡在外墻保溫域的應(yīng)用技術(shù)研究開始起步，這種綜合性能的新型外墻保溫材料在我應(yīng)用別很是有限，但這種外墻保溫材料具有的抗?jié)駸嵴?。聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫管保溫材料征如下：

1、水密性好。
　　
　　硬泡聚氨酯材料有精良的防水、隔汽性能，材料不含水，吸水率又很低，能很好地阻斷水和水蒸汽的滲透，使墻體保持個、穩(wěn)固的熱狀態(tài)，是目前其他保溫材料很難實現(xiàn)的。硬泡聚氨酯噴涂外墻保溫墻體的外觀無接縫處、孔洞周邊、門窗洞口四周等處精密，使其具有的防水性能，避免雨水進入內(nèi)部造成傷害。外很多工程的實踐證實，吸水的面層或者面層中存在縫隙，在雨水滲入和冰冷受凍的情況下app應(yīng)用，容易遭受凍壞。
　　
　　2、墻內(nèi)不會結(jié)露。
　　
　　在墻體內(nèi)部或者在保溫層內(nèi)部結(jié)露都是有害的，在新建墻體干燥過程中，或者在冬季條件下，室內(nèi)溫度較高的水蒸汽向室外遷移時因為受到硬泡聚氨酯的阻隔，墻內(nèi)不可能結(jié)露。在室內(nèi)濕度較低，以及室內(nèi)墻面隔濕狀態(tài)時，又可以避免因為墻內(nèi)水蒸汽濕遷移所產(chǎn)生的結(jié)露。
　　
　　3、能耐受當?shù)貒栏竦奶鞖饧捌滢D(zhuǎn)變。
　　
　　無論是高溫照舊冰冷的天氣，都不會使外保溫系統(tǒng)產(chǎn)生不可逆的損害或變形，外墻外外觀溫度的劇烈轉(zhuǎn)變（達50度），聚氨酯發(fā)泡保溫自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，直作為種優(yōu)良的熱保溫材料而得到迅速發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節(jié)能防腐果顯著而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。產(chǎn)品主用工程：石油氣管道工程，天然氣管道工程，化工廠，電廠，造船廠，制藥，乳品，啤酒，飲料，水利等工程。

聚氨酯保溫管在許多地方都是用于集中供熱管道的，我們需要在冬季使用它，因為熱量比較高，所以在施工中需要更加嚴格，避免以后使用出現(xiàn)漏水一類的情況，
 

　　1.聚氨酯保溫管施工環(huán)境溫度在10℃-30℃之間，空氣相對濕度小于80%比較適合進行施工，而且基體金屬表面溫度要求比露點溫度高3℃以上。
 

　　2.粗糙度需要保證在Ry30 um-80um范圍內(nèi)，選擇磨料粒徑在0. 5 mm -1. 5mm之內(nèi)。為了避免身體受飛濺磨料的傷害，噴砂工應(yīng)穿戴好防護用具。
 

　　3.聚氨酯保溫管施工所用的空氣應(yīng)進行凈化處理。
 

　　4.噴射處理工藝參數(shù)：壓縮空氣工作壓力：0.6 mpa -0. 7mpa，以0.7mpa為佳。噴射角：磨料噴射方向與工作表面法線之間夾角在15°--30°范圍內(nèi)為宜。噴射距離：聚氨酯保溫管噴嘴離工件距離要求100mm-300mm。 磨料粒徑：以0.5mm-1.5mm為宜。
 

　　5.現(xiàn)場使用的光源需要使用低壓防爆燈，為了避免噴砂時磨料將玻璃燈泡擊碎，需要將燈泡放置在有機玻璃罩中。
 

　　6.壓縮空氣質(zhì)量：為了保證壓縮空氣的清潔、干燥、無油，噴射處理所用的壓縮空氣要經(jīng)過會使物體溫度降低的裝置及油水分離器進行處理，壓縮空氣在經(jīng)過以下檢查之后，檢查合格后才能使用。將噴嘴對著白紙吹半分鐘，不見油和水的痕跡，那么就認為聚氨酯保溫管基本符合要求。
 

　　7.聚氨酯保溫管噴射時噴嘴不能對人。噴射人員與管理砂罐人員在噴射開始、停止或調(diào)整出砂量時，操作人員需要全身進行防護，還要有明確的信號指示。
 

　　8.遮蔽保護：噴砂前，要采取有效措施對非噴砂工作面進行遮蔽保護。
 

　　9.為了清除靜電荷，砂管要放置在地上。
 

　　10.聚氨酯保溫管噴砂除銹后，要使用干燥無油的壓縮空氣吹掃干凈表面浮塵和碎屑，清理后的表面就不要再用手接觸了，涂裝前如發(fā)現(xiàn)基體表面再次污染或返銹，需要重新處理到原除銹狀態(tài)。
 

　　因為集中供熱管道出現(xiàn)事故的話也是比較危險的。所以前期的施工中，聚氨酯保溫管工程案例聚氨酯保溫管就要嚴格按照施工要求來進行施工，來避免出現(xiàn)各種意外情況。

滕州市冷熱水用聚氨酯預(yù)制保溫管 

聚氨酯保溫管不僅具有傳統(tǒng)的溝槽保溫，而且難以與先進技術(shù)的架空敷設(shè)管道相比，具有實用功能和顯著的社會經(jīng)濟效益。這也是一種強大的方式來節(jié)省能源在供暖。聚氨酯保溫管技術(shù)標志著中國供熱管技術(shù)發(fā)展的一個新起點。隨著這種先進技術(shù)的進一步改進和發(fā)展，不難看出聚氨酯保溫管已經(jīng)取代了槽。這是勢在必行的。

　聚氨酯保溫管是一種在碳素鋼的基礎(chǔ)上加入少量微合金元素的低合金高強度鋼。該鋼種不需熱處理直接使用，成本較低，是一種節(jié)約能源和資源的環(huán)保型鋼種，廣泛地應(yīng)用于國民經(jīng)濟建設(shè)的各領(lǐng)域，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加工制造業(yè)。聚氨酯保溫管容易出現(xiàn)沖擊功不合問題，需要加以控制，分析其成因主要是：
 

　　1、含釩量過高
 

　　聚氨酯保溫管中加入微量元素能提高強度，但如果軋制工藝不合理，聚氨酯保溫管的韌性會變差。生產(chǎn)此類鋼通過控制終軋和冷卻溫度，可以細化晶粒，從而抵消因微合金元素形成的碳氮化物析出強化引起的韌性惡化，獲得較高的強度和韌性。但加入過多的釩，即使控制軋制也會使鋼的脆性轉(zhuǎn)變溫度升高，降低沖擊功。
 

　　2、軋制工藝
 

　　軋制工序控冷、控軋生產(chǎn)工藝條件不完善，終軋溫度高(950～980℃)，會導(dǎo)致沖擊功檢驗不合格。
 

　　相關(guān)措施以化學(xué)成分優(yōu)化、細化晶粒為主：
 

　　1、化學(xué)成分控制
 

　　聚氨酯保溫管中過高的釩含量會使強度增加、韌性降低，根據(jù)不同含量性能的影響變化規(guī)律，在保證碳當量的前提下，適當降低聚氨酯保溫管中含量，將釩含量內(nèi)控標準定為0.04%～0.08%，釩含量過高，會使聚氨酯保溫管的脆性轉(zhuǎn)變溫度升高而降低沖擊韌性。還要通過控制鋼中鋁含量細化晶粒提高沖擊韌性。煉鋼過程加強脫氧、脫硫、脫氣、軟吹操作，保證鋼中全氧含量≤17×10-6；連鑄穩(wěn)定拉速、過熱度、結(jié)晶器液面等工藝參數(shù)，優(yōu)化二冷配水，減輕鑄坯成分組織偏析。
 

　　2、軋制工藝改進
 

　　嚴格按工藝規(guī)程要求控制加熱過程，確保鑄坯加熱質(zhì)量，以保證聚氨酯保溫管內(nèi)部組織均勻，無異常組織存在。軋制過程中控制好生產(chǎn)節(jié)奏，降低終軋溫度，保證低于940℃，充分發(fā)揮形變對鋼材組織改善和晶粒尺寸控制的作用，使晶粒進一步細化。

聚氨酯保溫管的焊接需要注意哪些事情？
 

　　一、前提就要打磨
 

　　但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產(chǎn)生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。
 

　　二、鍍鋅鋼的焊接特點
 

　　鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°C，沸點908°C左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點鋅形成“液體金屬脆化"。
 

　　同時，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應(yīng)力作用下而產(chǎn)生裂紋。
 

　　如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫最容易產(chǎn)生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產(chǎn)生氧化、熔化、蒸發(fā)以至揮發(fā)出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。
 

　　由于氧化而形成的ZnO，其熔點較高，約1800°C以上，若在焊接過程中參數(shù)偏小，將引起ZnO夾渣，同時。由于Zn成為脫氧劑。產(chǎn)生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點氧化物夾渣。其次，由于鋅的蒸發(fā)，揮發(fā)出大量的白色煙塵，對人體有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。
 

　　三、焊接工藝控制
 

　　鍍鋅鋼的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內(nèi)的鍍鋅層清除以后再焊。
 

　　在實際監(jiān)理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。
 

　　焊條應(yīng)根據(jù)鍍鋅管的基體材質(zhì)選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。
 

　　焊接手法：在焊多層焊的第一層焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。